CFMOTO 800MT-X & 1000MT-X
Nenašel jsem nosič,
který by se mi líbil...
tak jsem vyrobil vlastní.
The rack I couldn't
find anywhere.
So I built it.
Zadní nosič pro CFMOTO 800MT-X a 1000MT-X — navržený pro terén a měkké brašny. Rear rack for CFMOTO 800MT-X and 1000MT-X — designed for off-road and soft luggage.
3 700 Kč 3,700 CZK
Znáš ten pocit, když hledáš díl na motorku, který by odpovídal tvým představám — a buď nenajdeš nic, nebo se nevyrábí pro tvůj typ motorky? Pro 800MT-X a měkké brašny to byl přesně můj případ. Tak vznikl tento nosič.
You know that feeling — searching for a part that matches what you have in mind, only to find nothing, or nothing made for your bike? For the 800MT-X and soft luggage, that was exactly my situation. So this rack came to be.
Nosič The Rack
Sedí na motorce, ne vedle ní. Designed to sit flush with the 800MT-X's lines.
Otestováno s Mosko Moto. Funguje i s Kriega a dalšími. Tested with Mosko Moto. Works with Kriega and others too.
Takhle na motorce zůstane celý rok. It stays on the bike all year.
Oba typy 800MT-X i 1000MT-X Both models 800MT-X and 1000MT-X
Stejný nosič, stejné montážní body. Tohle je 1000MT-X — nosič v černé.
Same rack, same mounting points. This is the 1000MT-X — rack in black.
Barva je na přání — práškový nástřik. Černá a bílá jsou ověřené, jiný odstín umíme taky.
Colour to order — powder coat. Black and white are proven; other shades are possible too.
Cena a dostupnost Price & availability
- Termín dodání — cca 4 týdny od objednávky. Lead time — about 4 weeks from order.
- Doprava — 150 Kč na výdejní místo PPL, 200 Kč na adresu; osobní předání v Olomouci zdarma. Shipping — 150 CZK to a PPL pickup point, 200 CZK to your address; free pickup in Olomouc.
- Barva — práškový nástřik dle výběru. U černé se termín může lišit podle skladu. Colour — powder coat of your choice. Black may have a different lead time depending on stock.
Rezervace je nezávazná — nic neplatíš předem. Ozveme se ti s podrobnostmi a domluvíme se na dopravě. Reservations are non-binding — nothing to pay up front. We'll come back to you with the details and sort out shipping.
Kdo jsem? Who am I?
V terénu teprve začínám. Vím ale přesně, kam chci jednou dojet: Trans Europe Trail, BDR, vícedenní výlety daleko od asfaltu. 800MT-X jsem si pořídil právě proto, že je na to stavěná. Jezdit chci s měkkými brašnami, ne s tuhým kufrem, jenže nosič, který by tohle uměl, jsem nikde nesehnal. Tak jsem si navrhl vlastní.
I'm just getting started off-road. But I know exactly where I want to ride one day: the Trans Europe Trail, BDR routes, multi-day trips far from tarmac. I got the 800MT-X because it's built for exactly that. I want to ride with soft luggage, not a hard case, and I couldn't find a rack anywhere that could handle it. So I designed my own.
— Martin Korbel
Sleduj stavbu → Instagram Follow the build → InstagramBuild log Build log
Jak to celé vznikalo — od naskenované motorky po odladěnou výrobu.
How the rack was built — from a 3D scan to a production run that holds.
Motorka dorazila. Bylo jasné, co chybí. Nejdřív 3D scan na Olomoucké univerzitě — Bluelight skener, přesná geometrie rámu. Z dat vznikl model, z modelu první návrh v CADu. Hliník 5083, 5 mm.
The bike arrived. The gap was obvious. First step: 3D scan at Olomouc University — Bluelight scanner, precise frame geometry. From the data came a model, from the model the first CAD design. Aluminum 5083, 5mm.
Laserové řezání, pak ohýbání. Z toho vznikly tři kusy. Jeden přežil. Šel rovnou na motorku — první jízda, syrový hliník, žádný lak. Jen zjistit, jestli to sedí. Sedělo.
Laser cutting, then bending. Three pieces came out. One survived. Went straight onto the bike — first ride, raw aluminum, no paint. Just checking if it fits. It did.
Práškový nástřik bílá — v garáži. Jel jsem s tím na kurz, brašny naložené. Takhle to mělo vypadat od začátku. Teď jde do fáze 2: standardizace výroby.
White powder coat — done in a garage. Took it to a riding course with bags loaded. This is what it was supposed to look like. Now moving into phase 2: standardizing production.
Druhá várka. Tentokrát už bez dolaďování za pochodu — díly přišly, padly na motorku napoprvé a seděly kus od kusu. Tím pro mě prototyp končí: výroba je odladěná a opakovatelná. Zkusil jsem k tomu i černý lak. Drží stejně jako bílý, takže barva je od teď na výběr.
Second batch. No fixing things as I went this time — the parts arrived, went on the bike first try, and matched piece to piece. That's the end of the prototype for me: the process is dialled in and repeatable. I tried black powder coat alongside it. It holds up like the white, so colour is now a choice.
Chceš ho mít? Want one?
Nosič stojí 3 700 Kč včetně DPH, dodání trvá zhruba čtyři týdny. Nech nám e-mail a rezervujeme ti kus z nejbližší várky — nezávazně, ozveme se ti s podrobnostmi. The rack is 3,700 CZK incl. VAT and takes about four weeks. Leave your email and we'll reserve you one from the next batch — no commitment, we'll come back with the details.